成渝中线高铁是我国八纵八横高铁网沿江通道的重要组成部分，自重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都站。

　　最新消息：随着混凝土从布料机管道缓缓进入箱梁模板，由中铁三局承建的成渝中线铁路成都东部新区制梁场完成首孔箱梁的浇筑，标志着项目工程建设进入施工新阶段。

　　中铁三局成渝中线铁路成都东部新区制梁场位于成都东部新区松树湾社区，占地137.6亩，承担着本标段487孔箱梁。此次浇筑的箱梁长32.6米、宽12.6米，重700余吨。

　　该制梁场施工设备自动化是其一大特色，先后投入到正常的使用中了定位网焊接生产线、新能源AGV智能配送运输车、箱梁模板自动打磨喷涂系统、混凝土智能振捣系统、锚口自动凿毛机器人、防水涂料喷涂机器人等一系列先进的技术，并加以整合，信息关联到智慧梁场指挥中心，全程实现智能化生产。

　　成渝中线高铁是我国八纵八横高铁网沿江通道的重要组成部分，自重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都站，正线公里。

　　项目建成运营后，将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁和在建的西宁至成都铁路、成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条线路连通，推动成渝地区路网结构更完善，成渝两地旅行时间进一步压缩，将极大便利沿线人民群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。

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　　成渝中线高铁是自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，

　　成渝中线高铁是国家“八纵八横”高铁主通道中沿江通道的重要组成部分，建设工期5年，项目全线亿元。

　　成渝中线高铁预计线年底建成通车，届时，从成都到终点重庆北站的通勤时间，将从现在最快的1小时16分缩短至大约50分钟。

　　日前，在成渝中线高铁青白江管片场内，随着最后一斗料入模浇筑，成渝中线高铁控制性工程蜀安隧道首块管片预制成功，标志着国内掘进距离最长、直径最大的土压平衡盾构隧道管片预制工程正式进入实质性生产阶

　　好消息！11月28日，成渝中线高铁开工建设，成渝地区双城经济圈，将新增一条大通道。

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　　成渝中线高铁是我国八纵八横高铁网沿江通道的重要组成部分，自重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都站。

　　由中铁三局承建的成渝中线铁路成都东部新区制梁场完成首孔箱梁的浇筑，标志着项目工程建设进入施工新阶段

　　中铁三局成渝中线铁路成都东部新区制梁场位于成都东部新区松树湾社区，占地137.6亩，承担着本标段487孔箱梁。此次浇筑的箱梁长32.6米、宽12.6米，重700余吨。该制梁场施工设备自动化是其一大特色，先后投入使用了定位网焊接生产线、新能源AGV智能配送运输车、箱梁模板自动打磨喷涂系统、混凝土智能振捣系统、锚口自动凿毛机器人、防水涂料喷涂机器人等一系列先进技术，并加以整合，信息关联到智慧梁场指挥中心，全程实现智能化生产。src=

　　项目建成运营后，将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁和在建的西宁至成都铁路、成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条线路连通，推动成渝地区路网结构更完善，成渝两地旅行时间进一步压缩，将极大便利沿线人民群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。