日前，保时捷（中国）汽车销售有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将从2016年4月18日起，召回部分进口卡宴车型。

  此次召回的卡宴为生产日期为2010年03月26日至2016年01月11日的车型。据该公司统计，在中国大陆地区涉及108910辆。

  本次召回范围内的车辆制动踏板铰链上的卡簧可能松脱。如果卡簧松脱，踏板枢轴销有极大几率会出现移位，致使踏板偏离工作轨迹；而接着使用车辆会导致踏板轴断裂松脱，同样也会导致踏板偏离工作轨迹。

  保时捷（中国）汽车销售有限公司将委托授权经销商免费为召回范围内的车辆检查踏板轴承上的卡簧，并确保其已经正确安装。在有必要的情况下，将为车辆安装一个新的卡簧。保时捷（中国）汽车销售有限公司自召回正式实施日起将通过挂号信函的方式联系相关车主，同时全国各保时捷授权服务中心也将主动与召回范围内车辆的车主联系，并提供对应的免费服务。

  日前，大众汽车（中国）销售有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将从2016年4月18日起，召回部分进口途锐车型。

  生产日期为2010年01月12日至2016年01月19日的进口大众途锐车型。据该公司统计，相关车型在中国大陆地区涉及103569辆。

  本次召回范围内的车辆制动踏板铰链上的卡簧可能松脱。如果卡簧松脱，踏板枢轴销有极大几率会出现移位，致使踏板偏离工作轨迹，而接着使用车辆可能会引起踏板轴断裂。在某些情况下，驾驶员可能没办法通过松脱的踏板有效的进行制动，甚至造成事故。

  大众汽车（中国）销售有限公司将委托授权经销商免费为召回范围内的车辆检查踏板轴承上的卡簧，并确保其已经正确。在有必要的情况下，将为车辆安装一个新的卡簧。对于拥有客户档案的用户，大众汽车（中国）销售有限公司将自召回公布之日起通过电话和挂号信的形式通知车主相关缺陷的信息。对于没有客户档案的用户，能够最终靠大众汽车（中国）销售有限公司官方网站（），免费服务热线电话及相关授权经销商查询。

  日前我们从官方获悉，丰田汽车将携26款车型亮相即将于4月25日开幕的2016北京车展。26款车型中，有3款为中国首发车型，分别为全新第四代普锐斯、FCV Plus概念车以及JIXIE概念车。

  全新第四代普锐斯曾于2015法兰克福车展进行了全球首发，新车颠覆性的外观风格一度引发争议，而本次2016北京车展将是其在国内的首度亮相。基于丰田TNGA平台打造的全新普锐斯，其混动系统经过升级，上限功率达到150马力，相比上代车型提高了14马力。电池组容量的增加也使其在纯电模式下的续航能力从17.7km提升到56km。

  丰田FCV Plus概念车曾于2015东京车展首发，是一款氢燃料电池车。该车的燃料电池堆设置在前轮之间，氢气罐位于车尾，电力传输至四轮电机以驱动车辆行驶。FCV Plus概念车的意义在于表明燃料电池车（FCV）可以向其它设施供电——即停车之后也具有使用价值。在氢能源得到普及的未来社会里，燃料电池车（FCV）将不再只是一味地消耗能源，反而同样肩负起为社会提供能源的新使命。

  丰田JIXIE概念车实际上由丰田KIKAI概念车改名而来，而KIKAI概念车也曾于2015东京车展首发。“KIKAI”为日语“机械”一词的罗马音写法，而“JIXIE”则为中文“机械”一词的汉语拼音写法，此次更名也是一种展车“本土化”的体现。

  车如其名，JIXIE概念车的外观展示了其独特的机械美感。该车采用透明车身设计，所有机械结构都呈现出在外的状态，观众可从车外直接看到悬架、减振器与发动机等部分的构造。JIXIE概念车精巧而富于机械美感，此款车型的推出意在将重新构建人与汽车（机械）的关系。

  日前，据海外新闻媒体报道，现代汽车集团将在2020年之前推出26款新能源汽车，涉及旗下现代和起亚两大品牌。现代汽车集团此举意在抢占新能源汽车市场的领头羊，争取在2020年达到仅次于丰田的行业第二水平。

  现代汽车集团计划推出的26款新车型包括12款混动车型、6款插电式混动车型、2款纯电动车型以及2款氢燃料电池车型等。其中，起亚将推出包括Niro混动版、凯尊混动版、Soul EV在内的11款新车，而现代则会推出插电式混动版、纯电动版IONIQ与丰田普锐斯一决高下。据现代汽车集团预估，到2020年现代汽车集团在新能源汽车市场的年销量有望达到30万台。

  为了节省新能源汽车的开发成本，现代汽车集团相关负责人透露，旗下新能源车型将采用共享零部件策略。虽然每款车的动力系统在动力输出上可能不一样，但电动机直径、核心部件等将会遵循统一化标准。

  在上月举行的2016日内瓦车展上，我国的新品牌——泰克鲁斯腾风推出的燃气轮机增程式电动超级跑车AT96和GT96曾受到世界媒体与车迷的广泛关注。日前有海外新闻媒体报道称，泰克鲁斯腾风正在欧洲寻找合适位置建造工厂，以进行后续的量产工作。

  泰克鲁斯腾风称已派遣工作人员至欧洲，寻找合适的具体地点建造工厂。该公司并未透露相关地点的具体信息，仅称将寻找“已经空缺或即将空缺”的地点。

  据外媒猜测，新工厂或将建造于该公司主要供应商所在的意大利或英国，不过，这两个国家目前的人力资源并不廉价。

  泰克鲁斯腾风在2016日内瓦车展上发布的GT96车型采用天然气作为燃料，而AT96车型则使用航空煤油、汽油或柴油作为燃料。两车外形基本一致，其中AT96作为一款赛道版车型，使用了更多的空气动力学套件。

  动力方面，两款超级跑车采用了一台可输出36kW的燃气轮机驱动发电机发电，电池组由2376节18650柱状锰酸锂电池组成，容量20kWh，电压720V，并在每个前轮布置一部电动机、每个后轮布置两部电动机来提供驱动力。在6部电动机的共同配合下，整套动力系统可达到1044马力。0-100km/h的加速时间为2.5秒，电子限速最高为305km/h，最高续航能力为2000km。

  不久前，泰克鲁斯腾风的超级跑车已经在英国银石赛道完成了赛道测试，下一步将会在纽博格林北环赛道冲击最快圈速。至于量产车型，泰克鲁斯腾风计划在短期内小批量制造超跑，在未来，将主要生产中型车和中大型车。

  日前，据海外新闻媒体报道，新奔驰A级最快将会在2018年上市，而基于其开发的衍生车型最快会在2019年上市。

  根据消息，新奔驰A级设计将会更加稳重，而在车型方面，新A级除了会推出两厢版外，还会新增一款三厢版车型，该车型主要面对美国和中国市场，定位将会低于CLA级；另外，新奔驰A级还将会推出一款两门的Shooting Brake版本车型，该车将会取代目前的CLA Shooting Brake，未来将会与大众尚酷进行竞争。

  而在新A级的衍生车型方面，GLA的名称或许会被取消，取而代之的是GLB的命名，全新GLB将会进行加长，并推出七座版本车型。新奔驰A级及其衍生车型将会基于新的模块化平台做打造，得益于新的模块化平台，新车将会拥有更加充裕的车内空间。

  另外，新奔驰A级最快将会在2018年正式在欧洲上市，而其三厢版、Shooting Brake版本以及GLB车型最快将会在2019年正式上市。

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