据百年修建网调研显现：到10月23日，广西水泥均价为321.25元/吨，同比下降2.1%。

　　10月15日，贺州区域干流品牌袋散装水泥价格推涨20元/吨，桂林区域紧随其后，将干流品牌袋散装水泥价格上调20元/吨。究其原因，主要是接近粤西区域商场行情报价推涨30元/吨，带动了本地价格，而广西其他区域水泥价格暂未遭到影响。

　　据当地某水泥企业反应，现阶段广西水泥熟料产能过剩，而商场出现不温不火的需求状况，且广西重点项目较少，这样的局势加重了公司竞赛，导致水泥价格难以推涨。

　　近年来广西新增产能较多，而本地需求难有起色，商场格式供大于求，本地水泥企业为了“破局”，外发周边商场，开释产能。

　　据国家统计局多个方面数据显现，9月份，广西单月水泥产值779.67万吨，同比增加2.06%:1-9月份，广西水泥产值6523.45万吨，同比下降9.77%。

　　现在，广西周边区域湖南、广东、海南、贵州商场都以推涨价格为主，因而百年修建网也在继续跟进广西商场状况。广西为了消化产能挑选外发，降价走量。之所以水泥产值不降反增，是因为周边省份需求较好，下流商场求过于供。总的来看，即便到了10月份，西江水位下降，水泥熟料外发船舶也没有遭到太大的影响，水泥熟料外发量只增不减。

　　南宁市：南玉珠高速公路广西段完结全线贯穿，玉林又新增一条往南宁的高速通道，极大缓解了广西高速公路往广东方向的交通压力。

　　来宾市：下六甲灌区工程重要节点游龙纽带全面开工，现在6纽带+2泵站，8个项目正同步施工，力求在下一年4月完结主体竣工，保证春耕灌溉用水。

　　河池市：巴羌高速要害控制性工程——塘达屯专长地道全幅贯穿。项目地道工程完结93％，16座地道已全幅贯穿15座；路基工程完结94％，桥梁工程完结90％。

　　桂林市：外环高速公路项目已全面开工建造，项目总投资预算约为199.8亿元，建造工期48个月。项目建成后将与桂林绕城高速公路构成“表里循环”，然后进一步带动桂林市经济发展。

　　百色市：内岳圩口岸联线公里，现在项目累计完结投资13.72亿元，占总投资14.45亿元的94.95%；项目主体工程已悉数完结，正在进行交安标线、机电联调联试、房建装饰等收尾作业，估计本年建成通车。

　　北海市：合浦至广东湛江的高铁，合浦铁路（广西段)先行用地用林报批作业推动会举行，保证项目年内开工建造。

　　防城港市：上峒高速专长地道——埔龙山地道顺畅贯穿，洞内喷砼施工选用湿喷机械手喷发工艺，引入车载式混凝土湿喷机、全主动锚杆机、双液注浆机、主动布料台车等设备，标志着全线座地道均完结贯穿，方案于2025年末建成通车，建成通车后将加强完善广西对接东盟通道的高速公路布局。

　　黔桂铁路是一条衔接贵州省到广西壮族自治区的干线铁路，项目正快速推动可研和初步设计相关前期作业，有望在2025年正式开工建造。

　　总的来看，因为前期商场需求较为低迷，公司竞赛压力巨大，广西近期无重点项目支撑，多为存量基建项目、雨污分流改造项目、生态修正项目。因而四季度广西商场水泥或将稳中偏弱运转。